（1）故障现象

一台上柴股份柴油发电机组，柴油不断地从水箱补水灌中溢出，而且该现象逐渐加重，但柴油机停止工作后此溢油现象消失；柴油机动力未明显地下降，机器仍能继续工作，但油耗大增，冷却效果明显下降；打开水箱盖时可发现冷却液表面浮满柴油。

　（2）故障分析

由于该型柴油发动机机燃油系统由各缸独立且柱塞和喷油嘴为一体的装置组成（通称其为单体泵），从输油泵输出的低压油通过缸盖内部的油道送至各缸单体泵。这种设计省去了外部的高压油管，从而达到高效、省油的目的。这是目前电喷柴油机的结构要比传统柴油机的复杂得多，缸盖中不仅有冷却水道和润滑油道，还有柴油油道。

单体泵安装在各缸燃烧室的上方，当拆去气门室盖和摇臂组后，可看到单体泵在缸盖上露出的那一部分，同时可看到控制拉杆和控制尺条；若拆下单体泵，可看见镶嵌在缸盖内的铜套，该铜套将冷却液和柴油隔开，以达到冷去柴油和喷油嘴的目的。因铜套内充满柴油，故一旦铜套破损或与缸盖之间密封不严，由于柴油机在工作时柴油压力大于冷却液的压力，柴油会通过缝隙或破损处渗入冷却液中，随着油量的不断增加，及其在冷却水道中作循环流动，最终会从补水灌中溢出。

根据上述分析，可判定该机故障是铜套渗漏所致。造成铜套渗漏的主要原因有以下3个方面：

①铜套破裂导致渗漏。大部分原因是由于没有按照生产厂家要求的型号添加冷却液，或使用了伪劣的冷却液，铜套因受腐蚀而破损。

②更换铜套时，接触面处理不当而造成渗漏。主要是由于在更换铜套时，铜套与缸盖的镶嵌表面没有处理好，有毛刺或污物存在，造成铜套镶嵌不紧密，经过一段时间的高温和振动后产生缝隙，导致渗漏。

③柴油发电机的使用和保养不当而造成渗漏。由于该发电机组已使用多年，其部分电器老化严重，水温传感器已失灵，而操作员在操作中并没有及时发现，造成柴油发电机在缺水后产生高温，缸盖与铜套因材料的膨胀系数不同使两者之间产生缝隙，并出现渗漏。

在柴油发电机停止工作时，柴油和冷却液的压力均消失，此时即使拆下气门室盖及气门摇臂和单体泵，肉眼也无法观察到铜套表现和镶嵌部位是否有破损和泄露的地方。那么，如何快速而有准确地判断出是哪个铜套出现了渗漏呢？从压力油的渗透性得到了启发，既然有压力液加压后不也能渗入到柴油油道吗?而且给冷却水箱加压容易实现，加之拆下单体泵后的柴油油道已暴露在外面，这样很快就能观察到泄露的部位。
 
　　（3）故障排除

　　判断铜套泄露的具体操作方法是：首先，为了防止冷却液流入燃烧室和油底壳中，应先将冷却液全部放出；然后打开气门室盖，拆下摇臂和单体泵，将各缸的铜套清理干净，并在铜套与缸体的镶嵌处和表面涂抹少许肥皂水；最后，向水箱中注入一定压力的空气并保压1min左右，此时从单体泵安装孔处观察铜套安装部位的情况，若有气泡出现，就证明此铜套有泄漏。

在确定泄漏或破损的铜套后，必须按照卡特彼勒公司操作规定将铜套拔出，并换上新铜套。需要注意的是，由于是在不拆下缸盖总成的情况下更换铜套，所有拉拔旧铜套时应格外小心和仔细；同时，在拆卸和安装气门室内的零件时要做好防护工作，以免螺钉或小件工具掉入缸体或油底壳中。铜套安装完成后还须再作加压检查，如确认没有渗漏，铜套的更换工作即告完毕。